Профилактика узла промежуточного вала с подвесным подшипником и внутренним ШРУС и соединения раздаточной коробоки и КПП.

Поделиться страничкой с друзьями:

*Для профилактики потребуется: пыльник раздаточной коробки, сальник полуоси передей правой внутренний/внешний, уплотнительное кольцо раздаточной коробки, очиститель, смазка.

Частая проблема на полноприводных автомобилях Hyundai ix35/ Kia Sportage (SL/QL), Hyundai Santa Fe CM, Hyundai Creta - выход из строя промежуточного вала, подвесного подшипника и правого внутреннего ШРУС. Причиной является незащищенные с завода места шлицевых соединений от влаги, постепенно соединения окисляются и ржавеют, в конечном итоге начинается гул и вибрация, что уже дальше разбивает соединение с раздаточной коробкой, и если не уследить, то и её придется менять. Чтобы этого не произошло мы настоятельно рекомендуем делать профилактику этого узла. Она включает в себя снятие промежуточного вала, внутреннего привода ШРУС, раздаточной коробки, очистку всех соединений от окислений, смазку (мы используем MC 1510 BLUE EP 2/3) и установку узла обратно. При необходимости меняются сальники и пыльники. В зависимости от условий эксплуатаций такую профилактику необходимо делать каждые 40000км или раз в 3 года. Замена промвала с подвесным подшипником, внутреннего привода ШРУС - очень дорогостоящий ремонт, не говоря уже о замене раздатки.

Техническое обслуживание корейских, японских и китайских автомобилей

Наши партнеры